4月8日,CFC 2021中国(国际)燃料电池汽车供应链暨展览会在杭州召开,来自行业协会、氢能企业的行业专家和代表在会议上共同探讨节能减排、核心技术发展趋势、未来产业发展动向等。HYFUN氢枫能源董事长助理曹俊受邀出席本次会议,并发表了《氢能供应链解决方案》主题演讲。
演讲中,曹俊与参会嘉宾分享了HYFUN氢枫能源加氢站布局和规划、氢枫加氢站核心设备的国产化进程及燃料电池重卡商业化的创新运营模式。
曹俊介绍说,加氢站作为向氢燃料电池汽车提供氢气的基础设施,是氢燃料电池汽车产业中极其关键的重要环节,产业的发展和商业化离不开加氢站等基础设施的建设。因为设备与技术要求,加氢站的建设运营成本高于加油站和充电站,氢能源大规模使用也要以加氢站覆盖为基础,应该加快推进加氢站核心设备国产化进程。
氢的储运和运输高度依赖技术进步和基础设施建设,也是产业发展的难点。我国实现大规模、长距离储运技术的商业化仍需要解决成本与技术之间的平衡问题,整体水平与国外有一定差距。在储运氢方面,我国未来将向多技术路线并存的方向发展,逐步提升氢气的存储和运输能力,预计2050年储氢密度达到6.5wt%。
柴油发电机厂家消息:曹俊表示,面向中长期氢燃料电池行业的市场需求,HYFUN氢枫能源作为中国氢能基储设施领域商业化应用和推广的先行者,我们为客户和社会创造价值,公司立足于加氢站的投资、建设和运营,并把业务拓展至加氢站关键设备及高密度氢气储运设备的研发、设计和生产,突破加氢站核心设备的关键技术,解决长距离、大容量储运氢气问题,同时,公司以创新的商业模式带动下游氢能车的应用,奠定氢枫能源在氢基础设施领域先行者和领导者的地位。
未来,HYFUN氢枫能源将持续和产业链的合作伙伴深入合作,共同推进氢能基储设施建设的发展,探索更多元化的商业模式,为中国氢能产业的发展贡献自己的力量!
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